Choix d'un GPS de randonnée ???

Bonjour,
Je suis tout à fait néophyte pour l'utilisation d'un GPS de randonnée.  Je pratique la randonnée exclusivement pédestre (marche nordique) et je voudrais m'équiper d'un GPS.
A terme j'envisage 2100 km vers Saint Jacques de Compostelle.
Actuellement j'en ai retenu 2 : le Garmin Oregon 750 T (ou 750) et le GPSMap 66 ST (ou S) ce qui en fait 4 en réalité.  Le prix n'est pas ce qui me préoccupe, mais je voudrais faire le bon choix pour ne pas avoir à investir sur 2 appareils.
Donc j'aimerais avoir un avis éclairé sur le choix d'un de ces 4 appareils.  Maintenant si quelqu'un a une alternative à proposer, à part le Montana + lourd et + encombrant, je suis ouvert à toute suggestion.
D'avance je vous remercie.
Cordialement.  
Alain.

Bonjour.
J'ai utilisé pendant 11 ans les GPSMAP 60CSX, puis 62S, puis 64S et j'utilise maintenant encore le 64S et le nouveau 66S qui a les même caractéristiques que le 66ST (Le T, c'est la carte europe loisir qui n'est pas assez précise pour randonner, et est facturé 50 Euros en +)
J'ai toujours revendu mes GPS, même après qqs années car ils vieillissent bien).
Pour moi, le 66S est le plus aboutit, car l'écran est plus grand, plus précis et il enregistre la trace uniquement quand on se déplace au delà de la vitesse réglée par l'utilisateur (J'ai mis 1,5 km/h).
Les Orégon 750 sont de beaux bijoux, j'ai qqs copains qui en ont, mais je pense que le tactile n'a pas sa place sur les sentiers de France et de Navarre, sauf avec un film de protection.
CDT

Utilisateur de GPS depuis 2005 j'ai eu toutes sortes de modèles allant du GPS60, GPSmap60csx, Orégon400 jusqu'au dernier GPSmap66s. L'utilisation est surtout pour le géocaching mais aussi pour les randonnées ou le vélo (pour trouver les chemins et se positionner). Je ne peux que conseiller un modèle qui n'est pas trop ancien car il y a toujours des améliorations.
De tous mes GPS utilisés jusqu'à présent c'est le dernier (GMPmap66s) que je trouve le plus utile et performant. L'écran tactile des Orégons peut paraître intéressant mais depuis le dernier appareil je préfère nettement utiliser les touches.
Le mieux serait de voir les modèles et de les manipuler pour vraiment faire un choix définitif.
Je n'ai pas utilisé les derniers Orégon et ne peux pas donner d'avis dessus.

dommage pour le Montana, qui est un très bon GPS, et qui peut faire routier.

Comme ducduc, je pense que pour un long périple le montana est une très bonne option, plus costaud que l'oregon et surtout la batterie propriétaire Li-ion de bonne capacité qui se recharge directement sur une prise (tout est vendu avec ke gps). Je ne connais pas le gpsmap.

Ne pas oublier que dans l'oregon, il faut soit des accus AA et un chargeur efficace, soit la batterie propriétaire Ni Mh vendue en option mais dont la capacité est plus faible que celle de mes accus Eneloop.

non, la batterie est comprise dans l'offre Orégon
l'Orégon comme le Montana ont l'avantage de permettre  soit batterie soit piles AA qu'on trouve partout

100g de plus pour le Montana, et 3cm en longueur et 1 en largeur

Tout dépend si tu as un faible pour les écrans tactiles, les Oregons ont des écrans tactiles, pas le GPSMAP66s.
Perso je conseille le 66S, comme dit Latome07, grand écran et des tas de fonctions intéressantes dont le choix de trois systèmes satellitaires, GPS, GPS+Glonass et GPS+Galileo, ce que n'a pas l'Oregon 700 (il a juste GPS, GPS+Glonass).
Pas besoin d'acheter ou d'avoir les batteries Garmin, elles ne tiennent pas car elles sont trop faibles en intensité. Il faut au moins des 2700mAh. Il est au même prix que l'Oregon 700.

Sur le site Garmin effectivement oregon750 avec batterie par contre c'est en option pour le 700.
Alors que pour les deux modèles de montana elle est comprise.

Parce que le Montana c'est une Li-ion pas des piles alcalines ou des batteries NiMh.

Mais enfin un peu de sérieux, dans le Montana on peut si on le souhaite l'alimenter avec soit 3 accus NiMh ou 3 piles alcalines ou même lithium.

En dehors de tous ces discours et si on revient à la question de alainrodrique qui recherche un compromis entre poids et encombrement, je signalais juste que le problème de l'alimentation entre en ligne de compte dans le choix de son gps (en vue du chemin de compostelle ):
- soit des piles AA classiques donc bien repérer les supermarchés alentours du trajet ou emporter un stock, ce n'est qu'une solution de dépannage
- soit des accus NiMh  AA, mais il faut prévoir un chargeur,
- soit la batterie Garmin quand c'est possible.
A propos de la batterie seule celle (Li ion) du Montana est efficace.
Je fais tous les ans deux  circuits de 5/6 jours en Vanoise (entre 2000 et 3000m) d'altitude, souvent en bivouac avec 2 batteries chargées au départ et le Montana tient toujours le coup. C'est loin d'être le cas de l'Oregon avec sa "batterie" (Ni Mh). Il faut emporter en plus  4 accus ou piles.

Les batteries Gamin NiMh sont deux batteries maintenues par un bandeau pour qu'elles fassent contact avec un bouton poussoir dans le compartiment à piles du GPS afin de les recharger avec l'USB du GPS, mais le chargeur incorporé (de l'Oregon 650) ne fait pas de charge profonde donc la batterie n'est pas correctement chargée, j'ai eu ce type de batteries Garmin sur un Oregon 650 (vendues avec) que je n'ai plus utilisé car trop faible en intensité et mal chargées par le GPS. Le 66s peut aussi recevoir les batteries Garmin en option.

La batterie du Montana est efficace car c'est une Li-Ion qui a bonne tenue dans le temps, avantage à ce type de batterie. Avantage du Montana, il peut aussi recevoir trois piles LR6 c'est le seul de sa catégorie chez Garmin.

Pourquoi Garmin ne monte pas ce type de batterie Li-Ion sur les autres GPS de rando avec adaptation pour piles comme le Montana ?

Mon Twonav Anima+ a une batterie Li-Ion qui est très efficace. Pour les randonnées sur plusieurs jours, Twonav a créé une adaptation pour deux piles LR6.

Quand on part longtemps on peut mettre aussi des piles lithium 1.5V (non rechargeable) qui durent beaucoup plus longtemps que les piles alcalines, Amazon en vend des lots pas très chers.

mimichris a écrit:Les batteries Gamin NiMh sont deux batteries maintenues par un bandeau pour qu'elles fassent contact avec un bouton poussoir dans le compartiment à piles du GPS afin de les recharger avec l'USB du GPS, mais le chargeur incorporé (de l'Oregon 650) ne fait pas de charge profonde donc la batterie n'est pas correctement chargée, j'ai eu ce type de batteries Garmin sur un Oregon 650 (vendues avec) que je n'ai plus utilisé car trop faible en intensité et mal chargées par le GPS. Le 66s peut aussi recevoir les batteries Garmin en option.

Effectivement, j'avais signalé l'existence de ce switch il y a bien longtemps.
Le problème de la charge USB est que les 2 accus sont chargés en série ce qui n'est jamais bon: ou bien on ne charge pas à fond ou on surcharge un des 2 accus. A éviter.

La batterie du Montana est efficace car c'est une Li-Ion qui a bonne tenue dans le temps, avantage à ce type de batterie. Avantage du Montana, il peut aussi recevoir trois piles LR6 c'est le seul de sa catégorie chez Garmin.

Effectivement, un petit dessin valant mieux qu'un long discours, on voit bien sur le schéma ci dessous que la techno lithium ion présente en moyenne un densité d'énergie volumique 2 fois supérieure au NiMh.
Donc pour un même volume d'accu on a une capacité 2 fois supérieure pour les accus Li-ion, d'ou une autonomie 2 fois supérieure. Quid Erat Demonstratum!
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Pourquoi Garmin ne monte pas ce type de batterie Li-Ion sur les autres GPS de rando avec adaptation pour piles comme le Montana ?

La question est bonne car la techo Li-ion a l'interêt de présenter une tension de 3,6V à 4.1V à peu prés égale à 3 fois la tension d'un accu NiMh (1.2V à 1.35V), donc designer un compartiment pouvant accueillir soit un accu Li-ion soit 3 accus AA ne pose pas de problème.
Reste que le lithium est cher et que l'électronique associée à la charge/décharge est plus complexe/chère que pour un simple accu NiMh

Jamas

Jamas pour ces éclaircissements explicités de façon très claire et concise.  

Jamas a écrit:

Pourquoi Garmin ne monte pas ce type de batterie Li-Ion sur les autres GPS de rando avec adaptation pour piles comme le Montana ?

La question est bonne car la techo Li-ion a l'interêt de présenter une tension de 3,6V à 4.1V à peu prés égale à 3 fois la tension d'un accu NiMh (1.2V à 1.35V), donc designer un compartiment pouvant accueillir soit un accu Li-ion soit 3 accus AA ne pose pas de problème.
Reste que le lithium est cher et que l'électronique associée à la charge/décharge est plus complexe/chère que pour un simple accu NiMh

Jamas

le 750 est 70€ moins cher que le Montana, écran 1' de moins, batterie "merdique" (et plus petite)

mais, plutôt qu'une autonomie qui tienne la route, ils concentrent leurs efforts sur des choses autrement plus importantes pour un GPS de rando:


Compatibilité aux réseaux sans fil : oui (Wi-Fi, Bluetooth et ANT+)
Météo dynamique : oui
Compatible avec Connect IQ : oui (widgets, applications et champs de données)
Torche : oui

Reste que le lithium est cher et que l'électronique associée à la charge/décharge est plus complexe/chère que pour un simple accu NiMh

J'ouvre une parenthèse :
"Je ne pense pas que ce soit le coût qui rebute les ingénieurs d'étude, car maintenant on fait des circuit intégrés spécialisés vraiment pas chers (surtout si ils sont achetés par lots) qui gèrent la charge et la décharge, j'en ai utilisé quand je faisait des montages Arduino. Les batteries ne sont pas spécialement chères, une excellente batterie 18650 LG 3500mAh (qui sont utilisées dans les batteries de VAE) revient à 5€.....De plus les batteries Li-Ion comme celle du Montana et des smartphones possèdent "en principe" un circuit interne qui gère la décharge, car elle ne doit être inférieure 3.3V et la charge maxi 4.1V sinon, il y a risque de destruction."

H2M5 a écrit:

Jamas a écrit:

Pourquoi Garmin ne monte pas ce type de batterie Li-Ion sur les autres GPS de rando avec adaptation pour piles comme le Montana ?

La question est bonne car la techo Li-ion a l'interêt de présenter une tension de 3,6V à 4.1V à peu prés égale à 3 fois la tension d'un accu NiMh (1.2V à 1.35V), donc designer un compartiment pouvant accueillir soit un accu Li-ion soit 3 accus AA ne pose pas de problème.
Reste que le lithium est cher et que l'électronique associée à la charge/décharge est plus complexe/chère que pour un simple accu NiMh

Jamas

le 750 est 70€ moins cher que le Montana, écran 1' de moins, batterie "merdique" (et plus petite)

mais, plutôt qu'une autonomie qui tienne la route, ils concentrent leurs efforts sur des choses autrement plus importantes pour un GPS de rando:  


   Compatibilité aux réseaux sans fil : oui (Wi-Fi, Bluetooth et ANT+)
   Météo dynamique : oui
   Compatible avec Connect IQ : oui (widgets, applications et champs de données)
   Torche : oui

Le GPSMAP 66s a tous ces gadgets aussi.

mimichris a écrit:Je ne pense pas que ce soit le coût qui rebute les ingénieurs d'étude, car maintenant on fait des circuit intégrés spécialisés vraiment pas chers (surtout si ils sont achetés par lots) qui gèrent la charge et la décharge, j'en ai utilisé quand je faisait des montages Arduino. Les batteries ne sont pas spécialement chères, une excellente batterie 18650 LG 3500mAh (qui sont utilisées dans les batteries de VAE) revient à 5€.....De plus les batteries Li-Ion comme celle du Montana et des smartphones possèdent "en principe" un circuit interne qui gère la décharge, car elle ne doit être inférieure 3.3V et la charge maxi 4.1V sinon, il y a risque de destruction.

Les ingénieurs d'étude, surement pas et je dirais même que plus c'est compliqué, mieux c'est pour eux.
Reste qu'en final, tout ça a un coût (non récurrent à amortir et coût récurrent)  et quand il s'agit de définir un prix de vente, cela rentre en ligne de compte.
Autre point: la fiabilité: plus on met d'électronique (surtout celle fabriquée en chine) plus on a de chance d'avoir une panne pendant les 2 années de garantie; cela aussi a un coût....


Jamas

mouis, une technique qui est éprouvée depuis des années sur le Montana n'aurait aucun mal à etre transposée sur l'Oregon, pour combien d'€ de plus? des broutilles à coup sur, pour un GPS qui est vendu 550€

Ne pas oublier la série eTrex qui excelle en rando (autonomie, robuste, peu énergivore.... )

C'est Alainrodrique qui va être content, on lui a bien pollué son fil...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ne pas confondre prix de revient et prix de vente, pourquoi crois tu qu'Apple soit la 1ere capitalisation boursière en vendant leur Iphone à 1000€!
Et oui, les Etrex sont un bon choix aussi.

Jamas

Un peu oui, mais on a parlé de GPS et des batteries, ça donne quand même une idée pour choisir. Il ne doit plus être intéressé car il ne s'est exprimé qu'une seule fois....

mimichris a écrit:Il ne doit plus être intéressé car il ne s'est exprimé qu'une seule fois....

... ou alors il n'apprécie pas qu'on pollue ainsi son sujet !

Merci pour vos précieuses infos , j'ai déjà une idée un peu plus précise pour mon choix. Je penche pour le GPSMap 66 s. Désolé d'avoir tardé à réagir, je pensais avoir une notification suite à vos réactions. Bonne semaine à tous.

Pour avoir une notification à chaque fois que tu postes, il faut aller dans ton profil et dans notifications, tu coches la case de ton choix.

Tu fais un bon choix avec le 66s.

Le 66S est un très bon GPS avec une réserve quand même: il enregistre des dénivelé cumulés de 20% supérieur au 64S en mode satellite "GPS+Glonas" ou "GPS+ Galiléo".
Avez-vous le même problème?
CDT